partneri:
 

EUROBAZA

Veličina slova
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
Home arrow Biznis arrow BiH arrow Sve dublja kriza u autoindustriji
Sve dublja kriza u autoindustriji Ispis E-mail
01 11 2008
Image Dajmler će tokom božićnih praznika zaposlene poslati na odmor. BMW smanjuje proizvodnju u fabrikama u Njemačkoj. Ford je skratio smjene u fabrici u Kelnu. Prodaja automobila konstantno opada, koncerni smanjuju proizvodnju i već razmišljaju o otkazima radnicima. EU nastoji da spriječi veću krizu, pa su se u petak u Briselu sastali predstavnici autoindustrije i resorni evropski komesari, javlja RDW.

 
Automobilska industrija punom brzinom vozi u krizu i to ne samo u Njemačkoj, nego u cijeloj Evropi. Evropski komesar za industriju Ginter Ferhojgen/Günther Verheugen izjavio je da je "do krize dovela neizvijesnost zbog političke diskusije o tome kakav će biti automobil budućnosti“.
 
Ferhojgen ima u vidu granične vrijednosti za emisiju štetnih gasova i dodaje: „Kupci su uzdržani, a drugi razlog je, naravno, svjetska finansijska kriza i neizvijesnost do koje je dovela. Ukoliko čovjek ne zna šta ga čeka, onda se kloni svih izdataka“, smatra Ferhojgen.
Međutim, nisu samo građani nesigurni. Cijela automobilska industrija zabrinuto gleda na budućnost. U Briselu se spekuliše da bi na današnjem sastanku predstavnika vlada, Evropske komisije, automobilske industrije i ekoloških organizacija mogao biti postignut dogovor o pomoći fabrikama automobila.
 
Predstavnici industrije rado pominju primjer SAD gdje se priprema paket pomoći od više milijardi dolara posrnulim džinovima tamošnje automobilske industrije.
 
Po ugledu na SAD, i evropski proizvođači su nedavno zatražili kredit od 40 milijardi eura za istraživanje i proizvodnju štedljivih automobila.
 
Ferhojgen ne isključuje mogućnost da industrija dobije pomoć, ali ni u kom slučaju ne onakvu kakvu su dobile banke. „To nije model za druge sektore, pogotovo što njemački proizvođači nemaju problema sa likvidnošću“. Međutim, političari bi po svaku cijenu da spriječe velika otpuštanja radnika.
 
„Nema smisla plašiti ljude. Međutim, ako se nastavi opadanje potrošnje i ne bude investicija, neizbježne su i posljedice po radna mjesta“, upozorio je evropski komesar za industriju Ginter Ferhojgen.
 
 
Sljedeća »
Advertisement

Anketa

Da li je realno da BiH do 2010. godine postane kandidat za punopravno clanstvo u EU ?